中国新媒体（http://www.zhgxmt.cn）：总有一些人想搞个大新闻 滴滴和Uber否认合并传闻
滴滴资深副总裁陶然回应：“我们并无类似计划，也不对市场流言做过多评论。”而Uber中国方面的回复是“对谣言和揣测一向不予置评”。因为Uber的回复特别长，有感兴趣的小伙伴，请拖到文末。
这么大个新闻怎么会是假的呢？原来消息的来源是彭博社的一篇报道，报道中提及消息人士称，数家机构投资者正在推动Uber与中国打车市场领导者滴滴出行签订一项合作协议。Uber为扩大在华市场份额不惜再投入数十亿美元，投资者有意阻止Uber实施这一计划。
消息人士还称，虽然Uber和滴滴的高管需要进行“停战”谈判，但两家公司的投资者已经在讨论一项潜在的交易。
Uber的一位投资者称，他已经与有意讲和的滴滴股东进行了10余次会议和电话磋商。不过，他拒绝讨论投资者的具体身份。从头到尾都是消息人士，还是不明身份的消息人士。
紧接着媒体解读就迅速出现，列举了重重双方合并的优势，甚至连合并的方案都给Uber和滴滴想好了，比如Uber退出中国，滴滴回归国内，然后把Uber中国卖给滴滴，Uber当一个滴滴的小股东诸如此类的套路层出不穷。
对此小财只想说一句，真的是挣着卖白菜钱的媒体人，操着国际大公司管理层的心啊。小财自己也是午饭都没吃，追着双方求证然后苦兮兮的在写稿。
附Uber中国全文回复：
1. 对谣言和揣测一向不予置评。
2. 优步始终专注于为用户提供最佳产品和体验，作为唯一一个覆盖全球的出行平台，帮助用户在全球450多个城市一键顺畅出行。全球化的优势也使Uber在全球及中国范围内收获了许多优质合作伙伴资源。
3. 2016年二季度，优步在中国发展非常迅猛，下沉式战略推动优步加速增长，增城夺地，在过去半年多运营城市数已翻了几番达到60多个城市，并已在多个城市取得市场领先地位。整体每单成本相比去年同期下降了80%，有些城市每单成本比竞争对手低 20％至30％。
4. 运营效率持续提高和战略级产品拼车业务的快速增长，是优步在中国实现快速增长的秘诀。优步拼车产品人民优步+ (uberPOOL) 每月在中国15座城市的订单总量已超过3000万单，已在一半的城市取得盈亏平衡，包括在多个一、二线城市盈利。
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